HPI RTR Savage Flux 2350

Радіокерована модель HPI RTR Savage Flux 2350 має потужний безколекторний двигун Flux Alphastar 2350 з діаметром вала 5 мм. Він оптимізований під акумулятори LiPo 2S та регулятор Flux Q-Bas. Як тільки Ви натиснете на курок газу, HPI RTR Savage Flux 2350 готовий до подолання будь-яких перешкод, до виконання будь-якої складності трюків на трамплінах і подолання високих швидкостей, адже ця радіокерована модель досягає максимальної швидкості 73 км/год.

Для регулятора швидкості Flux Q-Bas потрібно більше енергії, тому Вам доведеться використовувати потужні акумулятори: 14 елементні NiMH або акумулятори LiPo 2S . Відсіки розміщення батарей розраховані різні моделі акумуляторів, наприклад, 6-7 елементні NiMH чи подвійні LiPo 2S 7.4v. Через потужний двигун Flux Alphastar 2350, що використовується в радіокерованій моделі HPI RTR Savage Flux 2350, в автомобілі використовується велика кількість посилених опціональних деталей. Елементи трансмісії зроблені з металу: подвійне кріплення двигуна товщиною 8 мм, подвійна алюмінієва рама шасі 2.5 мм, сталева шестерня головної передачі, посилені сталеві шестерні диференціалів, сталеві приводи та пластина кріплення двигуна з алюмінію 7075 товщиною 3 мм.

Модель HPI RTR Savage Flux 2350 базується на найпопулярнішому шасі Savage X, що вплинуло на розташування двигуна. Він знаходиться там же, де і нітро-двигун, але нижче, а на місці паливного бака розміщується регулятор швидкості Flux Q-Bas. Розробники моделі HPI RTR Savage Flux 2350 використовували елементи від Savage X такі як сервопривід SF-5 з повністю металевим редуктором, систему незалежної підвіски та стійки амортизаторів. Порівняно невелика вага дозволила використовувати по одному амортизатору на кожне колесо. За керованістю модель HPI RTR Savage Flux 2350 не поступається моделям з двигунами внутрішнього згоряння високого класу, вона така ж швидка, динамічна і потужна.

Видео HPI RTR Savage Flux 2350