Човновий мотор Mercury F100ELPT EFI

Новий підвісний чотирициліндровий мотор Mercury F100ELPT EFI з електричним стартером оснащується дистанційною системою керування SmartCraft, яка забезпечує комфортне керування двигуном. Модель відповідають екологічним вимогам ЕРА 2006 року та стандарту "Три Зірки" за класифікацією CARB 2008 року. Електрогідравлічна система керування дозволяє регулювати положення човнового двигуна з урахуванням глибини водоймища, що збільшує спектр його застосування. Mercury F100ELPT EFI має розширені можливості, за рахунок двоступінчастої послідовної багатоточкової системи впорскування палива MPI EFI, що у свою чергу гарантує надійну систему запуску, плавне прискорення, високу паливну ефективність та економію. Система захисту Guardian подає певні сигнали водієві при виникненні аварійних ситуацій, які подаються на пульт керування та виводяться на дисплеї приладів.

Підвісний човновий бензиновий двигун Mercury F100ELPT EFI відрізняється безшумністю, низьким рівнем викидів, економією палива та привабливим дизайном, високою надійністю. Відведення вихлопних газів проводиться через маточину гребного гвинта, що знижує рівень вібрації та шуму. Електронна система упорскування палива EFI, виробляє дозований розподіл бензину перед подачею, враховуючи при цьому навантаження та потужність двигуна, що призводить до повного згоряння палива, забезпечуючи тим самим екологічність вихлопу. Висока корозійна стійкість забезпечена за рахунок спеціального лакофарбового покриття та міцного механізму двигуна виконаного з нержавіючої сталі та алюмінієвого сплаву ХК-360.

Підвісний човновий бензиновий двигун Mercury F100ELPT EFI призначений для встановлення на судна з довгим транцем. Система охолодження має термостат і регулятор тиску, що підтримують стабільний температурний режим роботи двигуна. Паливна система також має рідинне охолодження, що запобігає закипанню бензину та утворенню парових пробок, що призводять до перебоїв у роботі моторів. Впускний трубопровід з композитних матеріалів, армованих поліамідним волокном, має набагато меншу вагу, завдяки чому досягається більша пропускна здатність колектора, великий момент, що крутить, і потужність.